Del 18 al 27 de enero los aficionados a la hípica podrán disfrutar de esta competición con la que se inicia al calendario nacional de salto en España.

Desde su inauguración en 2010, Complejo Aros ha ido posicionándose hasta ser el estandarte en la Hípica Murciana. Con más de 20 años de Tradición Hípica en enseñanza y competición y con el aval deportivo de jinetes, entrenadores y gestores con amplia trayectoria hípica nacional e internacional, en Complejo Aros se trabaja por la EXCELENCIA DEPORTIVA. 13 hectáreas de pinada han dado lugar al Centro Hípico más moderno y exclusivo del Sureste de España.

El complejo Aros es un ambiente exclusivo y deportivo. Único en nuestra región con Categoría "Cuatro Estribos", máxima categoría otorgada por la Real Federación Hípica Española y la Federación Hípica de la Región de Murcia. Ha contando con la presencia de personajes tan destacados como la Infanta Elena y Cayetano Martínez de Irujo entre otros.

Su sistema de enseñanza está homologado por la Real Federación de Hípica Española y la Federación Ecuestre Internacional. Ofrecen pupilaje y clases de equitación a niños y adultos. Los cursos de niños están destinados a despertar su creatividad y fomentar su amor por la naturaleza y, los de adultos, están estructurados según los objetivos que se quieran conseguir.

II Winter Cup Tour

El Complejo Aros dará la bienvenida a la temporada 2013 con la segunda edición del Winter Cup Tour, dos semanas de competición entre el 18 y el 27 de enero que incluirán dos CSNCJ, un CSN3* y un CSN4*.

Con entrada gratis y aparcamiento privado gratuito, en horario de viernes, sábado y domingo de 10 de la mañana a 7 de la tarde, los dos próximos fines de semana se podrá disfrutar de la mejor hípica de competición española en Murcia.

Con la FINAL DE GRAN PREMIO el domingo a las 11 horas. Con Saltos de más de 1.35 metros y más de 20.000 euros en premios.

Se podrá acceder al centro hípico y disfrutar de la competición totalmente gratis. Con zona de shopping de tiendas, zona de escuela de equitación para iniciación, servicio de cafetería, bar y restaurante y zona de competición, las opciones que tiene para disfrutar este fin de semana del 18 al 20 de 10 a 6 de la tarde son numerosas y para toda la familia.

Cuenta con el patrocinio de Sercotel JCI, Grupo Pujante, Pavo, Hero y Aparcamientos La Fuensanta con sus aparcamientos Aparcamiento La Fuensanta en Saavedra Fajardo y Aparcamiento San Andrés junto la Estación de Autobuses.

Se prevé un record de participación y con más de 150 binomios que competirán en las pruebas oficiales. La entrada es libre y cuenta con un parking privado de uso gratuito para los asistentes, que podrán disfrutar de cerca de varios modelos exclusivos Mercedes Benz y Lexus, además, Grupo Pujante contará con un stand instalado durante la competición.

Para el 2013, Complejo Aros tienen programados más de media decena de concursos nacionales en las disciplinas de Doma Clásica, Salto de Obstáculos y Ponis.

Más información en: Complejo Aros Centro Hípico

Lexus mantiene el Plan PIVE en todos los pedidos realizados durante el mes de enero.
El Plan de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE) ha demostrado ser un éxito, agotando el fondo de ayudas del IDAE dos meses y medio antes de lo previsto. Ante esta situación, Lexus España realizará el esfuerzo adicional de mantener las ayudas en todos los pedidos realizados hasta el 31 de enero, para todos los clientes y modelos CT 200h e IS 200d que cumplan los requisitos de dicho Plan.
Esta medida excepcional se realiza con el objetivo de aliviar el momento actual de incertidumbre, garantizando la máxima satisfacción, tranquilidad y confianza entre los clientes, dentro de la política de la compañía por la cual el cliente es lo primero.

La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) ha anunciado que la conducción de manera autónoma sin necesidad de recibir indicaciones y de forma eficiente serán los pilares básicos del nuevo examen para obtener el carné de conducir, que entrará en vigor el próximo 21 de enero.
A partir de esta fecha, la prueba tendrá una duración mínima de 25 minutos (para los permisos A1, A2, B y BTP) y de 45 minutos para el resto de los permisos. No obstante, antes de empezar dicho examen, el examinador podrá pedir al alumno que efectúe una serie de comprobaciones al vehículo, tales como el nivel de algunos de los líquidos o la presión de las ruedas.
En este sentido, la Dirección General de Tráfico ha aclarado que no se exigirán pruebas de mecánica. Asimismo, en la conducción autónoma, el alumno podrá utilizar el navegador del coche si éste lo lleva incorporado para llegar al destino señalado por el examinador.
Por su parte, la conducción eficiente será evaluada de manera global y tendrá en cuenta el uso de marchas largas, velocidad estable y sin acelerones. No será un requisito imprescindible para aprobar, pero no hacerlo supondrá una falta leve.
Al terminar la prueba, el examinador en presencia del profesor, comunicará al alumno el resultado de la misma, en una breve explicación que no durará más de dos minutos y sin entrar en detalles sobre las faltas cometidas.
Este nuevo sistema de evaluación entrará en vigor en todos los centros de examen de España como parte de la transposición en los Estados de la UE de la directiva comunitaria sobre carnés de conducir.

El Nuevo CLA llegará a J. Pujante en abril de 2013.

El CLA crea un nuevo segmento de mercado con el mejor coeficiente aerodinámico del mundo, un diseño de coupé vanguardista y la tracción integral 4MATIC (opcional). El nuevo coupé de cuatro puertas recoge la idea básica del CLS, cuyo concepto ha inspirado a numerosos imitadores desde su debut en 2003. Con sus puertas sin marco, el CLA asume el diseño del prototipo Concept Style Coupé y lo convierte sin pérdidas en un vehículo de serie. El nuevo modelo cuenta con un sistema de frenos basado en sensores de radar (COLLISION PREVENTION ASSIST) que advierte al conductor de la presencia de obstáculos a partir de una velocidad de 7 km/h e inicia una frenada selectiva y exacta en el momento en que éste pisa el pedal del freno.

En línea con su posicionamiento deportivo, el CLA está disponible con potentes motores turboalimentados de hasta 155 kW (211 CV) de potencia, tren de rodaje deportivo y tracción integral 4MATIC. Entre los avances técnicos del nuevo icono del diseño cabe destacar el récord mundial en aerodinámica para un automóvil de serie (c_x: 0,23), así como numerosos sistemas de asistencia a la conducción, entre ellos la versión evolucionada del COLLISION PREVENTION ASSIST.

El expresivo coupé de la gama intermedia (4.630 mm de longitud, 1.777 mm de anchura y 1.437 mm de altura) ofrece numerosas posibilidades de personalización con cinco líneas de acabado y paquetes de equipos que acentúan diferentes atributos. Acorde con el estilo de vida digital y afín a las redes sociales que predomina entre el grupo objetivo del CLA, es posible integrar un Smartphone en el sistema de manejo y visualización del vehículo.

Después de una breve presentación en la víspera del Salón del Automóvil de Detroit (del 14 al 27 de enero de 2013), el CLA celebrará oficialmente su estreno mundial en la Mercedes-Benz Fashion Week de Berlín (del 15 al 18 de enero de 2013). El CLA puede encargarse de inmediato, pero hasta abril no podremos disfrutarlo en persona.

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Fundada a principios de la década de los ochenta y lanzada en 1989, la marca Lexus pronto se asoció a los conceptos de calidad, lujo y satisfacción superior del cliente. La reputación de la marca creció rápidamente, hasta que, unos doce años después de su fundación, se convirtió en la línea de vehículos motorizados de lujo más vendida de Estados Unidos.

Lexus pertenece a la familia global Toyota, cuyos miembros en conjunto conforman el tercer fabricante de automóviles más grande del mundo.
Lexus también es miembro del Grupo Unido de Importadores de Automóviles (GUIA).

Agosto 1983 En una reunión secreta de máximo nivel, el presidente de Toyota, Eiji Toyoda, determina que es el momento de crear un vehículo lujoso que desafíe a los mejores del mundo
Julio 1985 Se construye el primer prototipo funcional del LS 400.
Mayo 1985 Un equipo de estudio visita EE.UU. para trabajar con grupo de opinión elegidos, mientras un equipo de diseño se trasladaba a California para desarrollar conceptos.
Mayo 1986 Comienzan las pruebas de rendimiento en las Autobahn de Alemania.
Septiembre 1986 Comienzan amplias pruebas en las carreteras de EE.UU.
Mayo 1987 La gerencia aprueba el diseño final del LS 400.
Enero 1989 Los modelos LS 400 y ES 250 se presentan al mundo en Detroit y Los Angeles
Septiembre 1989 Salen a la venta los modelos LS 400 y ES 250

En adelante seguiremos poniendo más historia para conocer un poco mejor nuestra marca.

Esperamos que os haya gustado