Nuevo Clase E.

Más eficiencia, más inteligencia, más emociones.

E500

Mercedes-Benz ha modernizado ampliamente la Clase E con nuevos rasgos de diseño, motores nuevos y eficientes y nuevos sistemas de asistencia a la conducción. Con ello desea afianzar su liderazgo en la gama alta. En los modelos berlina y Estate celebran su estreno mundial once sistemas de asistencia a la conducción nuevos u, que conjugan confort y seguridad. Mercedes-Benz llama «Intelligent Drive» a este concepto, que incluye por primera vez sistemas capaces de evitar accidentes con vehículos circulando en dirección transversal o con peatones, un detector activo de cambio de carril que puede impedir también choques con vehículos circulando en sentido contrario y una luz de carretera permanente que no deslumbra a otros conductores. Mercedes-Benz subraya con estos equipos su papel pionero en el campo de la seguridad. La nueva Clase E da también un paso decisivo hacia delante en el campo de la eficiencia y la ecología, gracias a los nuevos y potentes motores de gasolina de cuatro cilindros BlueDIRECT con sofisticada técnica de inyección directa. El sugestivo diseño de la Clase E refleja estos importantes avances técnicos. El nuevo diseño recoge con fidelidad los temas básicos de la reestilización: eficiencia, inteligencia y emoción.

Mercedes-Benz ha realizado una actualización de gran alcance de todas las series de la Clase E, con el fin de poner lo antes posible a disposición de los clientes la técnica más avanzada. Al mismo tiempo se ha perfilado el diseño de la nueva Clase E, con una impresión general refinada y deportiva, y se ha incrementado sensiblemente el confort, el nivel de equipamiento de alta calidad, la eficiencia y el placer de conducción. Con ello, la Clase E afianza su liderazgo en la gama alta.

Por primera vez puede adquirirse la Clase E con dos configuraciones diferentes del frontal. El modelo básico y la línea de equipamiento ELEGANCE montan de serie el radiador clásico tridimensional de las berlinas de la marca, con tres‑lamas y estrella Mercedes sobre el capó. La línea AVANTGARDE, en cambio, ostenta un frontal deportivo con estrella central, que le confiere un rostro autónomo, marcadamente deportivo. También se ha renovado completamente la forma del capó y del paragolpes frontal. Una nueva línea característica y la nueva posición de la moldura lateral de efecto tridimensional otorgan nuevas proporciones a la vista lateral de la berlina y el Estate. La línea característica trascurre por debajo de la línea estructural, desde la puerta trasera hasta los grupos ópticos traseros. Con ello aumenta ópticamente la longitud del vehículo, una impresión que se ve reforzada por la moldura lateral, desplazada hacia abajo. En definitiva, la Clase E muestra un aspecto general más tendido y elegante, a la par que dinámico y sereno.

El cliente dispone como hasta ahora de atractivos paquetes de diseño para revalorizar el exterior y el interior de su vehículo. Junto al elegante equipamiento básico están disponibles las líneas ELEGANCE y AVANTGARDE. Esta última acentúa especialmente el carácter deportivo de la berlina y del Estate.  La nueva Clase E ofrece además posibilidades de configuración individual inéditas en esta categoría de vehículos. Todas las opciones de equipamiento están disponibles con independencia de la línea básica elegida. De ese modo es posible personalizar cada automóvil para convertirlo en un ejemplar único. Por ejemplo: el cliente puede elegir un diseño clásico para el exterior de la Clase E Berlina o Estate y configurar al mismo tiempo el habitáculo con un carácter especialmente moderno.

El Nuevo Clase E llegará en abril, pero si lo desea, ya puede realizar el pedido de su nuevo modelo en J. Pujante. Consúltenos toda la información y precios de éste vehículo insignia de Mercedes Benz.

Web especial

Clase E Web J. Pujante

Más información del vehículo

El Lexus Climate Concierge del nuevo LS, un auténtico SPA rodante

Lexus LS

 Primer vehículo del mundo en equipar un sistema infra-rojos que monitoriza la
    temperatura de la piel de los ocupantes del vehículo e interpreta de forma
    automática si el pasajero tiene frio o calor
 Control climático multi-zona, integrando de forma conjunta y automática
    temperatura del asiento, zonas del habitáculo diferenciadas y calefacción del
    volante.
 Incorpora sistema de humidificación Lexus Nanoe ® Technology inspirado en
    técnicas de SPA

El nuevo sistema Lexus Climate Concierge ofrece a cada ocupante del nuevo LS lo último en confort climático a bordo. El nuevo LS incorpora el sistema de climatización más avanzado del mundo ya que integra de forma automática la calefacción del asiento, los sistemas de refrigeración y la calefacción del volante.
Con el fin de garantizar la máxima comodidad, el sistema de 4 zonas de control independiente va más allá de simplemente controlar la temperatura del aire dentro de la cabina. El sistema, totalmente personalizable, permite una óptima configuración del interior ya que monitoriza mediante 13 sensores térmicos situados por todo el habitáculo, incluido el volante, la temperatura de cada plaza para que cada ocupante elija la temperatura que prefiera y se alcance lo más rápido posible. Por ejemplo, en condiciones climáticas frías, antes de que el sistema de calefacción haya alcanzado la máxima eficiencia, los calentadores del volante y de los asientos de forma individualizada se activan automáticamente para calentar al conductor y a los pasajeros rápidamente. Una vez alcanzada una temperatura confortable dentro del habitáculo, el sistema calefactor del asiento va reduciendo de forma automática su intensidad mientras que la calefacción central del habitáculo va ganando eficiencia y así evitar consumos energéticos innecesarios alcanzando en la mitad de tiempo la temperatura objetivo.
De un modo similar, en los días calurosos, una función de refrigeración rápida controla la temperatura del asiento antes de que el aire acondicionado de refrigeración del sistema haya alcanzado la máxima eficiencia, para alcanzar rápidamente un ambiente cómodo.
El sistema Lexus Climate Concierge, utiliza hasta 13 sensores administrados por una ECU central, y como novedad mundial un sistema de infrarrojos instalado en el techo, que mide la temperatura corporal de los ocupantes traseros.
Esta medición de la temperatura de la piel de los ocupantes de los asientos traseros permite al sistema evaluar su comodidad térmica específica y, a continuación realizar ajustes a medida enfriando o calentando el ambiente.
Este sistema es capaz mediante los monitores de infra-rojos interpretar de forma automática si un ocupante tiene frío o calor y modificar la temperatura de forma individualizada en cada asiento.
No menos de 20 canalizaciones de aire se encuentran distribuidas a lo largo del habitáculo del nuevo LS. Además de varias salidas en el pilar central, los pasajeros de los asientos traseros se benefician de difusores sobredimensionados instalados en el techo y otros instalados encima de cada asiento trasero, ofrecen control de temperatura sin precedentes en torno a la cabeza de los pasajeros y el cuello.

Nanoe ® Technology

El sistema de control climático también incorpora el sistema Nanoe ® de tecnología de serie.
Esta tecnología de purificación del aire funciona automáticamente cuando el aire acondicionado está encendido. Libera partículas de iones cargados negativamente con un tamaño de 20 a 50 Nm envueltos en moléculas de agua.
Esta tecnología de Nanoe tiene un triple efecto, purificación y humidificación del aire y también eliminación de olores. También permite desodorizar los asientos del vehículo y el techo para crear un ambiente en el habitáculo limpio.
Además, ya que el contenido de humedad del nanoe es aproximadamente 1.000 veces mayor que la de iones convencionales, la emisión de iones unidos a moléculas de agua tiene un efecto humidificador sobre la piel y el cabello, y actúa para mejorar el bienestar de los ocupantes.

¿Qué marcas de coches dieron más problemas a sus clientes durante 2012?

La marca que menos problemas dio a sus propietarios fue Lexus

 

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Los automóviles son cada vez más fiables. Así lo revela un estudio dado a conocer hoy según el cual la firma de lujo del Grupo Toyota Lexus es la marca que tiene los coches más fiables, capítulo en el que los fabricantes de EEUU son los que más están mejorando. Dicho estudio, realizado por la firma J.D. Power recopiló datos durante los pasados 12 meses de los propietarios de vehículos de tres años de antigüedad.

Según esta compañía, dedicada a la investigación de mercado a nivel global, los problemas experimentados por los propietarios de modelos del año 2010 fueron 126 por cada 100 vehículos, un 5 % menos que en el año anterior. J.D. Power ha explicado que esta cifra es la menor experimentada desde que en 1989 empezó a elaborar este estudio anual.

Las marcas que menos problemas dieron… Y las que más

En cuanto a marcas, la que menos problemas dio a sus propietarios fue Lexus. Los vehículos de la marca de la gama alta de Toyota registraron sólo 71 problemas por cada 100 vehículos.

Tras Lexus se situaron Porsche (con 94 problemas), Lincoln (la marca de lujo de Ford) y Toyota (112 problemas), Mercedes-Benz (115), Buick (118), Honda (119), Acura (la marca de lujo de Honda, con 120), Ram (la marca de camionetas de Chrysler) y Suzuki (ambas con 122), Mazda (124) y Chevrolet (125).

Por el contrario, las marcas menos fiables fueron Jeep y Mitsubishi (178), Dodge (190) y Land Rover (220).

Los coches nuevos no son los más problemáticos

Según J.D. Power, las marcas estadounidenses tuvieron una media de 133 problemas por cada 100 vehículos mientras que las extranjeras registraron 123.

El vicepresidente de J.D. Power para el Automóvil, David Sargent, también quiso desmentir la creencia de que los modelos más nuevos son los más problemáticos. "Existe la percepción que todos los modelos nuevos, o lo que experimentan una gran renovación, son más problemáticos. Los datos de 2013 sugieren que no es verdad. La rápida mejora cada año en la fiabilidad fundamental de vehículos está superando de sobra cualquier fallo técnico que puedan tener los modelos nuevos" dijo Sargent a través de un comunicado.

Lexus en el Salón de Ginebra 2013

Lexus acudirá al próximo Salón de Ginebra 2013 presentando por primera vez en Europa el nuevo IS 300h. Un vehículo que combina una elegancia agresiva junto con una presencia visual realmente impactante e ilustra perfectamente la nueva dirección que ha tomado la marca centrándose ahora mucho más en los aspectos de diseño y dinámica de conducción

El nuevo IS 300h también estará disponible en el acabado F SPORT, con una parrilla exclusiva y equipamiento deportivo específico que mejora notablemente su comportamiento .
También estará expuesto en el stand de Lexus del próximo Salón de Ginebra el aclamado LFLC Concept Car, ahora en un color realmente exclusive e impactante, Azul Opalo.
El Lexus Concept LF-LC es un coupé deportivo híbrido de configuración 2+2, que refleja perfectamente la nueva etapa iniciada en la marca Lexus, unos rasgos que ya se han visto implementados en el nuevo IS 300h.
Toda la gama F SPORT estará disponible para su visualización en una parte dedicada del stand, pasando desde el CT 200h F SPORT hasta el LS 600h F SPORT

El Nuevo A 45 AMG

El primer compacto de AMG, con el motor de cuatro cilindros producido en serie más potente del mundo, llegará a J. Pujante a partir de junio de 2013.

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El A 45 AMG abre una nueva era en Mercedes-AMG. Es el primer modelo de la clase compacta presentado por la marca de altas prestaciones de Mercedes-Benz en sus más de 45 años de historia. El A 45 AMG simboliza y encarna la estrategia de futuro «AMG Performance 50», que marcará la política de Mercedes-AMG GmbH hasta la celebración de su 50° aniversario en 2017. El motor AMG de cuatro cilindros en línea con 2 litros de cilindrada y turbocompresor desarrolla una potencia nominal de 265 kW (360 CV) y un par motor máximo de 450 Nm. Por lo tanto, es el motor de cuatro cilindros más potente producido en serie en todo el mundo. La sensacional potencia por litro de cilindrada, 133 kW (181 CV), supera incluso a la de los superdeportivos más potentes. Al mismo tiempo, el propulsor convence por su máxima eficiencia, que le permite cumplir las exigencias de la normativa de gases de escape Euro 6. El consumo mixto de combustible en el ciclo normalizado europeo del A 45 AMG es 6,9 litros a los 100 kilómetros, que supone asimismo el nuevo estándar en este segmento. El motor de altas prestaciones es un nuevo miembro de la familia BlueDIRECT. La tracción integral 4MATIC del A 45 AMG, desarrollada por AMG para optimizar las prestaciones del vehículo, define un nuevo estándar en su entorno de competencia.

La nueva arquitectura de vehículos con tracción delantera y tracción integral de Mercedes-Benz constituye la base perfecta para el A 45 AMG y, al menos, para otros dos automóviles de altas prestaciones de gama alta de Affalterbach. Durante la concepción y el desarrollo del A 45 AMG, los especialistas de AMG se han beneficiado de la experiencia recogida a lo largo de los últimos decenios en el automovilismo deportivo y en la construcción de automóviles potentes de altas prestaciones. Por decirlo de otro modo: el A 45 AMG ha recibido el ADN típico de la marca, que le permite encarnar a la perfección la promesa de AMG «Driving Performance»: una experiencia fascinante de conducción deportiva, unida a una impresionante perfección artesanal y opciones exclusivas de personalización.

Dos parámetros acreditan el liderazgo del A 45 AMG en su segmento de cilindrada: el motor AMG de 2,0 litros con turbocompresor de nuevo desarrollo es el propulsor sobrealimentado de cuatro cilindros más potente fabricado en serie en todo el mundo. Ninguna otra mecánica de cuatro cilindros con turbocompresor producida en grandes series alcanza una potencia nominal de 265 kW (360 CV) y un par motor máximo de 450 Nm. Y tampoco tiene rival la potencia por litro de cilindrada: 133 kW (181 CV). Con esta cifra, el nuevo motor sobrealimentado de altas prestaciones de AMG supera incluso a los superdeportivos más potentes.

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El impresionante desarrollo de la potencia y el par motor y la incorporación de serie de la tracción integral AMG 4MATIC optimizada para una conducción dinámica se traducen en prestaciones impresionantes: el A 45 AMG acelera de
0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente). El propulsor desarrollado por AMG fascina al mismo tiempo por su ejemplar eficiencia energética. El consumo mixto en el nuevo ciclo normalizado europeo de 6,9 litros a los 100 kilómetros sitúa igualmente al A 45 AMG a la cabeza de su segmento, y va unido a un nivel convincente de emisiones en los gases de escape: el A 45 AMG satisface ya hoy la normativa Euro 6 que entrará en vigor a partir del año 2015 en combinación con el valor límite de emisiones de partículas vigente a partir del año 2017. La base de estos impresionantes parámetros es el dechado de alta tecnología incorporado por Mercedes-AMG en el vehículo. El motor AMG de cuatro cilindros con 2,0 litros y turbocompresor es un nuevo grupo de altas prestaciones de la familia de propulsores BlueDIRECT, y trabaja con inyección directa guiada de gasolina con cuatro inyectores piezoeléctricos centrados en las cuatro cámaras de combustión. La combinación de inyección múltiple y encendido por chispas múltiples mejora el aprovechamiento del combustible e incrementa claramente el rendimiento termodinámico, lo que se traduce a su vez en una reducción de las emisiones. Otros aspectos destacados: bloque motor fabricado íntegramente en aluminio por fundición en coquilla con machos de arena, mecanismo del cigüeñal de peso optimizado con cigüeñal de acero forjado y pistones forjados con segmentos optimizados para reducir la fricción, camisas de cilindros con tecnología NANOSLIDE, intercooler de aire y agua , gestión del alternador y función de parada y arranque ECO

Mercedes-Benz A 45 AMG
 
Cilindrada
1.991 cm3
Diámetro x carrera
83,0 x 92,0 mm
Relación de compresión
8,6 : 1
Potencia nominal
265 kW (360 CV) a 6.000 rpm
Par motor máximo
450 Nm a 2.250 – 5.000 rpm
Peso del motor (en seco)
148 kg
Régimen máximo
6.700 rpm
Potencia por litro de cilindrada
133 kW (181 CV)
Presión máxima
hasta 140 bares
Presión de sobrealimentación máxima
1,8 bares
Consumo de combustible
ciclo normalizado europeo
6,9-7,1 l/100 km
Emisiones de CO2
161-165 g/km
Clase de eficiencia (para Alemania)
D
Normativa de gases de escape
Euro 6
Aceleración 0-100 km/h
4,6 s
Velocidad máxima
250 km/h*

 

Al igual que todos los propulsores de ocho y de doce cilindros, el nuevo motor sobrealimentado de AMG con cuatro cilindros y 2,0 litros se monta a mano de acuerdo con la tradicional filosofía de AMG «one man, one engine». Para ello se ha creado una línea de montaje exclusiva para el nuevo propulsor de AMG en la planta de producción de motores de Mercedes-Benz MDC Power en Kölleda (Alemania), en donde se fabrican todos los motores de cuatro cilindros BlueDIRECT para la Clase A y la Clase B. Un distintivo de los propulsores basados en el principio «one man, one engine» es la placa del motor AMG con la firma del mecánico responsable. La placa del motor AMG no es solamente una credencial de la máxima calidad de fabricación típica de AMG, sino al mismo tiempo un distintivo visible del incomparable ADN de la marca de altas prestaciones de Mercedes-Benz.

El nuevo A 45 AMG está equipado de serie con el sistema variable de tracción integral AMG 4MATIC, optimizado para mejorar las prestaciones. La concepción y el desarrollo de este equipo tenían como meta mejorar el dinamismo y las prestaciones del vehículo. La transmisión de fuerza hacia el eje trasero corre a cargo de una Power Take-off Unit (PTU) compacta, integrada plenamente en el cambio automático de 7 velocidades. Esta unidad no posee un circuito de aceite propio, sino que recibe el lubricante del circuito de aceite del cambio deportivo. En comparación con los sistemas de los competidores, en los que la salida de fuerza se lleva a cabo mediante un componente adosado con circuito de aceite propio, esta solución aporta ventajas importantes en cuanto al peso. Junto con los rodamientos de rodillos cónicos de baja fricción, la PTU convence por su excelente rendimiento. Pero eso no es todo: en comparación con los sistemas de tracción integral de los competidores, el nuevo equipo AMG 4MATIC es hasta 25% más ligero.

El A 45 AMG celebra su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra, que abrirá sus puertas a partir del 5 de marzo. El inicio de las ventas está previsto para mediados abril y el lanzamiento al mercado comienza en junio de este año.

En la página web desarrollada específicamente para el A 45 AMG podréis conocer más a fondo a la nueva estrella de AMG. www.mercedes-amg.com/a45

 

Vuelve a Murcia el Festival de magia solidaria “Grandes Ilusiones”.

El festival se ha convertido en todo un referente a nivel nacional e internacional.

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Javi Martin, Miguel Ángel Cámara,  Rosa García Iniesta,  María del Carmen Pelegrín,  Francisco Fernández y Rafael Gómez durante la presentación del festival.

Otro nuevo año, la Fundación Gmp. nos brinda la oportunidad de participar en el Festival de magia Solidaria “Grandes Ilusiones” que se celebrará el próximo mes de marzo en Murcia. Hoy ha sido su presentación en el Teatro Circo, Francisco Fernández, de la Fundación Gmp., nos ha informado de las muchas y estupendas novedades que nos ofrece el festival éste año. Al cierre de éste, el gran Javi Martin, mago y director artístico del festival, nos ha deleitado con una de sus magníficas actuaciones como anticipo de lo que nos aguarda.

 JaviMartinMago

JaviMartinGrandesIlusiones

Dos simpáticos momentos de la actuación de Javi Martin.

Los próximos 1 y 2 de Marzo se celebrará en el Teatro Circo de Murcia el Festival “Grandes Ilusiones”.  El festival estrena nueva imagen corporativa en su cuarta edición, organizado desde sus orígenes por la Fundación Gmp.  Hay que destacar que es el único festival internacional de magia solidaria que destina el 100% de su recaudación a causas sociales, éste año el 100% de la recaudación irá destinada a Astrapace Murcia.

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Ésta es la edición más internacional realizada hasta la fecha. El IV Festival ‘Grandes Ilusiones’ contará con los mejores artistas de la magia, el ilusionismo y otras artes relacionadas como el clown y el humor. El festival, que presenta nueva imagen y cuenta, según ha desvelado Francisco Fernández, con el acuerdo con el Gran Circo Mundial para, a partir de esta edición y en las sucesivas, "se cuente con artistas del mejor circo del mundo".

Constará de 3 galas y espectáculos de magia en la calle:

 Viernes 1 de marzo a las 21.00 h.

-Gala de Magia 1: Julius Frack, Campeón del Mundo de Ilusionismo, presenta: “MAGIC GOLD”

Sábado 2 de marzo a las 12.00 h.

Gala de Magia 2:Gran Gala Infantil “Grandes Ilusiones”.

Sábado 2 de marzo a las 18 horas.

Sesión de “Magia de Cerca” :Miguel Gómez, Premio Ascanio 1987 y 1997, presenta “Antología de la Cartomagia Española”

-Sábado 2 de marzo a las 21.00 horas.

Gala de Magia 3:Gran Gala de Clausura “Grandes Ilusiones”.

-Viernes 1 y Sábado 2 de marzo

Magia de calle en la Plaza de Sto. Domingo.(abierto a todo el público)

El director artístico del Festival, Javi Martin, ha destacado que contarán con las actuaciones de  Amelie, el dúo Kybalión, Charlie Mag, Enric Magoo, Javi el Mago Premio, Nacional de Magia en 2004 y Justo Thaus junto al Gran Carlini, la única marioneta en el mundo que hace magia. También participarán en la cuarta edición de este festival. Además, gracias a la colaboración con el Gran Circo Mundial, se incluirán las actuaciones del gran clown Charlie Carletto y uno de los mejores malabaristas del mundo, Marco Lorador; así como el dúo Acordes, que participará como artista invitado los ganadores dos veces del concurso de televisión ‘Tú sí que vales’. La Gala de Clausura del sábado por la noche será presentada por el mítico dúo periodístico y humorístico Gomaespuma.

Este año, además de El Ayuntamiento de Murcia, Terra FecundisJ.Pujante, cuenta con el patrocinio de la UCAM, y con nuevos colaboradores como Novotel .

El precio de las entradas será de 15 euros para las galas de noche y 12 euros para las galas del sábado, a las 12.00 y a las 18.00 horas. Se podrán adquirir en las taquillas del Teatro Circo de Murcia y en la web ‘www.ticketmaster.es’.

Todas las personas que lo deseen podrán colaborar con el proyecto a través de la Fila Cero:  ’0049 1803 53 2310439803′

Pujante Premium patrocina un equipo de padel

equipopadel

Queremos felicitar al equipo de Pujante Premium compuesto por Javier Juan Tomas y Salvador Arcis Alba que están jugando  la liga  “ Padelzone “ en  la cual llevan disputados 8 partidos y cuentan todos sus partidos por  victoria, liderando la clasificación y esperando poder ofrecernos éste título.

Ánimo campeones !!!