 Lexus elige España para el rodaje del spot del nuevo Lexus IS 300h

 Konrad Begg, director de Top Gear, ha dirigido el Spot

Barcelona y sus alrededores fueron testigos hace unas días del rodaje del vídeo presentación del nuevo modelo híbrido de Lexus, el nuevo Lexus IS 300h, este video se proyectó por primera vez en exclusiva en el pasado Salón de Ginebra 2013.

El rodaje del vídeo ha durado cuatro días en los que el equipo, integrado por más de 60 profesionales del sector audiovisual -mayoritariamente españoles-, se ha puesto a las órdenes del director del famoso programa Televisivo Inglés Top Gear, Konrad Begg.

Lexus ha elegido a Konrad Begg por su amplia experiencia en rodajes para automoción. A lo largo de su carrera profesional, Begg ha dirigido algunos programas de entretenimiento para la BBC, entre los que se encuentra Top Gear, la serie televisiva que aborda en clave de humor el mundo del motor. Además, Begg ya había trabajado con Lexus previamente, que lo definió como una “experiencia totalmente premium”.

Este vídeo de presentación se enmarca dentro de la estrategia de comunicación que la empresa está llevando a cabo a nivel europeo, mercado en el que el Lexus IS 300h será lanzado el próximo mes de junio. Para llegar a estos consumidores europeos, el vídeo se ha enfocado desde una amplia perspectiva en la que, en palabras del director, por un lado “se pretende destacar el dinamismo del diseño del coche y su potencia” y por otro “crear expectación” trasmitiendo los valores de esta firma de coches de gama alta.

Trasmitir el placer de la conducción, la elegancia del modelo o la exclusividad que ofrece la marca a sus clientes a través de la imagen no ha sido sencillo, pero para ello, Begg ha combinado secuencias de conducción en exteriores con imágenes del coche rodeado por una insinuante iluminación que destaca las líneas del automóvil. Además participan un elenco de bailarines y modelos que pondrán el toque personal a un vídeo con un indiscutible protagonista: el nuevo Lexus IS 300h.

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• Toyota ha sido considerada recientemente la marca de automoción más valiosa del mundo por Brand Finance en el informe BrandFinance® Auto 50 2013 de la consultora de marketing y valoración de marcas.
• Desde 2007, Toyota se ha mantenido en la primera posición entre los fabricantes de automóviles en los informes anuales BrandFinance® Global 500 (Global 250 en 2007).

Brand Finance, fundada en el año 1996, es la principal consultora de valoración de marcas del mundo y asesorar a entidades con marcas fuertes para maximizar el valor de las mismas mediante una gestión eficaz de sus marcas y activos intangibles.

En el informe de 2013, Brand Finance registró un incremento del valor de marca de Toyota del 6%, hasta los 26.000 millones de dólares (20.000 millones de euros). La agencia subió la valoración de la marca a AA+, para reflejar el mayor poder de la misma.

Tabla completa en

https://www.toyotaprensa.es/prensa/descargar_imagen.asp?id=26691

Julius Frack, Gomaespuma, Javi Martin, Charlie Mag y un sinfín de artistas nacionales e internacionales llenaron Murcia de magia e ilusión.

Año tras año, los amigos de Grandes Ilusiones nos sorprenden con cada nuevo espectáculo. Esta vez, el festival venía cargado de novedades que auguraban unas actuaciones soberbias que nos dejarían boquiabiertos tanto a grandes como a pequeños. Además de contar como es costumbre con lo mejor del panorama nacional, éste año, la incorporación del Gran Circo Mundial, la colaboración de Julius Frack y el gran trabajo realizado por la Fundación Gmp obtuvo sus frutos, y en su cuarta edición, el festival de Magia solidaria brilló como nunca. Registró un lleno total en todas las actuaciones, lo que demuestra el gran nivel del festival cuyo éxito año tras año es más rotundo.

La cuarta edición de Grandes Ilusiones, el Festival internacional de Magia Solidaria de Murcia, organizado por la Fundación Gmp, ha confirmado al certamen como uno de los más importantes de este país. Se trata, además, del único que destina el 100% de su recaudación a causas solidarias, que mejoran las condiciones de vida de las personas con discapacidad intelectual y daño cerebral adquirido de la Región de Murcia.

El Teatro Circo Murcia acogió este fin de semana esta cita anual con la Magia y la Solidaridad y se llenó en cada una de las 4 funciones que tuvieron lugar en apenas 24 horas. Los asistentes al certamen asistieron atónitos a increíbles juegos de magia como la aparición de un coche sobre el escenario del teatro, a cargo del campeón del mundo de ilusionismo en 2009, el alemán Julius Frack; los sorprendentes cambios de vestuario del Dúo Kybalión, la magia teatralizada de Enric Magoo con su personaje de Frankestein, los imposibles juegos de cartas de Miguel Gómez; los números de manipulación de Chalie Mag; la magia cómica de Javi el Mago, o el desternillante número de escapismo de Javi Martín. También hubo lugar para la música y otras artes escénicas y se pudo disfrutar del humor de Gomaespuma, del virtuosismo del dúo de chelos Acordes, del gran malabarista Marco Lorador o del humor sin palabras de Charlie Carletto, estos dos últimos cedidos por el Gran Circo Mundial para contribuir a este proyecto solidario.

Pero no toda la magia de Grandes Ilusiones se quedó en el Teatro Circo sino que también “salió a la calle” y contó con una gran participación del público murciano durante las representaciones de Amelie o de Justo Thaus en la Plaza de Santo Domingo.

La gran asistencia del público al festival hará posible el proyecto “Hidroterapia y Natación adaptada para 62 personas con parálisis cerebral” que pondrá en marcha la asociación murciana ASTRAPACE, que aglutina a más de 500 familias murcianas con algún miembro con parálisis cerebral.

La Fundación GMP es una organización sin ánimo de lucro cuyo objetivo principal es mejorar la calidad de vida de las personas con Síndrome de Down, Daño Cerebral Adquirido y con otros tipos de discapacidad intelectual, para lograr su plena integración familiar,escolar, laboral y social.

Entre las numerosas acciones que realizan, además de las actividades deportivas y  culturales, destaca la convocatoria de ayudas que otorga anualmente y el apoyo constante a la investigación y formación en este campo.

Desde J. Pujante hemos querido respaldar la gran labor que realiza la Fundación GMP, y por ello ha sido un verdadero placer poder patrocinar este maravilloso festival junto con el Ayuntamiento de Murcia, Terra Fecundis y la UCAM.

Un Mercedes Clase A “por arte de magia”.

El viernes, Julius Frack nos dejó a todos boquiabiertos cuando al término de su número Magic Gold, hizo aparecer nada más y nada menos que un Mercedes Clase A que J. Pujante facilitó al festival. Dos voluntarios del público ayudaron al mago a sostener una tela dorada de la que emergió en cuestión de segundos un flamante Clase A con dos ocupantes muy especiales, los integrantes de Gomaespuma, encargados de presentar la gala de clausura del sábado que, junto con Julius Frack, ayudaron a poner el punto y final a la gala del viernes.

Fotografías realizadas por Joaquín Zamora.

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Lexus ha firmado un acuerdo de colaboración para el año 2013 con la mejor tenista polaca, Agnieszka Radwanska.
Lexus será sponsor oficial de la tenista en todos los torneos de Grand Slam y trofeos Master que participe Agnieszka, considerada en estos momentos una de las mejores tenistas del mundo.

Además, Agnieszka Radwanska utilizará como vehículo para sus desplazamientos diarios el nuevo LS 600h Largo
Agnieszka Radwanska cerró 2012 en la cuarta posición en el ranking mundial de la WTA, siendo su mayor logro el año pasado jugar la final femenina de Wimbledon.

Más eficiencia, más inteligencia, más emociones.

Mercedes-Benz ha modernizado ampliamente la Clase E con nuevos rasgos de diseño, motores nuevos y eficientes y nuevos sistemas de asistencia a la conducción. Con ello desea afianzar su liderazgo en la gama alta. En los modelos berlina y Estate celebran su estreno mundial once sistemas de asistencia a la conducción nuevos u, que conjugan confort y seguridad. Mercedes-Benz llama «Intelligent Drive» a este concepto, que incluye por primera vez sistemas capaces de evitar accidentes con vehículos circulando en dirección transversal o con peatones, un detector activo de cambio de carril que puede impedir también choques con vehículos circulando en sentido contrario y una luz de carretera permanente que no deslumbra a otros conductores. Mercedes-Benz subraya con estos equipos su papel pionero en el campo de la seguridad. La nueva Clase E da también un paso decisivo hacia delante en el campo de la eficiencia y la ecología, gracias a los nuevos y potentes motores de gasolina de cuatro cilindros BlueDIRECT con sofisticada técnica de inyección directa. El sugestivo diseño de la Clase E refleja estos importantes avances técnicos. El nuevo diseño recoge con fidelidad los temas básicos de la reestilización: eficiencia, inteligencia y emoción.

Mercedes-Benz ha realizado una actualización de gran alcance de todas las series de la Clase E, con el fin de poner lo antes posible a disposición de los clientes la técnica más avanzada. Al mismo tiempo se ha perfilado el diseño de la nueva Clase E, con una impresión general refinada y deportiva, y se ha incrementado sensiblemente el confort, el nivel de equipamiento de alta calidad, la eficiencia y el placer de conducción. Con ello, la Clase E afianza su liderazgo en la gama alta.

Por primera vez puede adquirirse la Clase E con dos configuraciones diferentes del frontal. El modelo básico y la línea de equipamiento ELEGANCE montan de serie el radiador clásico tridimensional de las berlinas de la marca, con tres‑lamas y estrella Mercedes sobre el capó. La línea AVANTGARDE, en cambio, ostenta un frontal deportivo con estrella central, que le confiere un rostro autónomo, marcadamente deportivo. También se ha renovado completamente la forma del capó y del paragolpes frontal. Una nueva línea característica y la nueva posición de la moldura lateral de efecto tridimensional otorgan nuevas proporciones a la vista lateral de la berlina y el Estate. La línea característica trascurre por debajo de la línea estructural, desde la puerta trasera hasta los grupos ópticos traseros. Con ello aumenta ópticamente la longitud del vehículo, una impresión que se ve reforzada por la moldura lateral, desplazada hacia abajo. En definitiva, la Clase E muestra un aspecto general más tendido y elegante, a la par que dinámico y sereno.

El cliente dispone como hasta ahora de atractivos paquetes de diseño para revalorizar el exterior y el interior de su vehículo. Junto al elegante equipamiento básico están disponibles las líneas ELEGANCE y AVANTGARDE. Esta última acentúa especialmente el carácter deportivo de la berlina y del Estate.  La nueva Clase E ofrece además posibilidades de configuración individual inéditas en esta categoría de vehículos. Todas las opciones de equipamiento están disponibles con independencia de la línea básica elegida. De ese modo es posible personalizar cada automóvil para convertirlo en un ejemplar único. Por ejemplo: el cliente puede elegir un diseño clásico para el exterior de la Clase E Berlina o Estate y configurar al mismo tiempo el habitáculo con un carácter especialmente moderno.

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El Nuevo Clase E llegará en abril, pero si lo desea, ya puede realizar el pedido de su nuevo modelo en J. Pujante. Consúltenos toda la información y precios de éste vehículo insignia de Mercedes Benz.

Web especial

Clase E Web J. Pujante

Más información del vehículo

 Primer vehículo del mundo en equipar un sistema infra-rojos que monitoriza la
    temperatura de la piel de los ocupantes del vehículo e interpreta de forma
    automática si el pasajero tiene frio o calor
 Control climático multi-zona, integrando de forma conjunta y automática
    temperatura del asiento, zonas del habitáculo diferenciadas y calefacción del
    volante.
 Incorpora sistema de humidificación Lexus Nanoe ® Technology inspirado en
    técnicas de SPA

El nuevo sistema Lexus Climate Concierge ofrece a cada ocupante del nuevo LS lo último en confort climático a bordo. El nuevo LS incorpora el sistema de climatización más avanzado del mundo ya que integra de forma automática la calefacción del asiento, los sistemas de refrigeración y la calefacción del volante.
Con el fin de garantizar la máxima comodidad, el sistema de 4 zonas de control independiente va más allá de simplemente controlar la temperatura del aire dentro de la cabina. El sistema, totalmente personalizable, permite una óptima configuración del interior ya que monitoriza mediante 13 sensores térmicos situados por todo el habitáculo, incluido el volante, la temperatura de cada plaza para que cada ocupante elija la temperatura que prefiera y se alcance lo más rápido posible. Por ejemplo, en condiciones climáticas frías, antes de que el sistema de calefacción haya alcanzado la máxima eficiencia, los calentadores del volante y de los asientos de forma individualizada se activan automáticamente para calentar al conductor y a los pasajeros rápidamente. Una vez alcanzada una temperatura confortable dentro del habitáculo, el sistema calefactor del asiento va reduciendo de forma automática su intensidad mientras que la calefacción central del habitáculo va ganando eficiencia y así evitar consumos energéticos innecesarios alcanzando en la mitad de tiempo la temperatura objetivo.
De un modo similar, en los días calurosos, una función de refrigeración rápida controla la temperatura del asiento antes de que el aire acondicionado de refrigeración del sistema haya alcanzado la máxima eficiencia, para alcanzar rápidamente un ambiente cómodo.
El sistema Lexus Climate Concierge, utiliza hasta 13 sensores administrados por una ECU central, y como novedad mundial un sistema de infrarrojos instalado en el techo, que mide la temperatura corporal de los ocupantes traseros.
Esta medición de la temperatura de la piel de los ocupantes de los asientos traseros permite al sistema evaluar su comodidad térmica específica y, a continuación realizar ajustes a medida enfriando o calentando el ambiente.
Este sistema es capaz mediante los monitores de infra-rojos interpretar de forma automática si un ocupante tiene frío o calor y modificar la temperatura de forma individualizada en cada asiento.
No menos de 20 canalizaciones de aire se encuentran distribuidas a lo largo del habitáculo del nuevo LS. Además de varias salidas en el pilar central, los pasajeros de los asientos traseros se benefician de difusores sobredimensionados instalados en el techo y otros instalados encima de cada asiento trasero, ofrecen control de temperatura sin precedentes en torno a la cabeza de los pasajeros y el cuello.

Nanoe ® Technology

El sistema de control climático también incorpora el sistema Nanoe ® de tecnología de serie.
Esta tecnología de purificación del aire funciona automáticamente cuando el aire acondicionado está encendido. Libera partículas de iones cargados negativamente con un tamaño de 20 a 50 Nm envueltos en moléculas de agua.
Esta tecnología de Nanoe tiene un triple efecto, purificación y humidificación del aire y también eliminación de olores. También permite desodorizar los asientos del vehículo y el techo para crear un ambiente en el habitáculo limpio.
Además, ya que el contenido de humedad del nanoe es aproximadamente 1.000 veces mayor que la de iones convencionales, la emisión de iones unidos a moléculas de agua tiene un efecto humidificador sobre la piel y el cabello, y actúa para mejorar el bienestar de los ocupantes.

La marca que menos problemas dio a sus propietarios fue Lexus

Los automóviles son cada vez más fiables. Así lo revela un estudio dado a conocer hoy según el cual la firma de lujo del Grupo Toyota Lexus es la marca que tiene los coches más fiables, capítulo en el que los fabricantes de EEUU son los que más están mejorando. Dicho estudio, realizado por la firma J.D. Power recopiló datos durante los pasados 12 meses de los propietarios de vehículos de tres años de antigüedad.

Según esta compañía, dedicada a la investigación de mercado a nivel global, los problemas experimentados por los propietarios de modelos del año 2010 fueron 126 por cada 100 vehículos, un 5 % menos que en el año anterior. J.D. Power ha explicado que esta cifra es la menor experimentada desde que en 1989 empezó a elaborar este estudio anual.

Las marcas que menos problemas dieron… Y las que más

En cuanto a marcas, la que menos problemas dio a sus propietarios fue Lexus. Los vehículos de la marca de la gama alta de Toyota registraron sólo 71 problemas por cada 100 vehículos.

Tras Lexus se situaron Porsche (con 94 problemas), Lincoln (la marca de lujo de Ford) y Toyota (112 problemas), Mercedes-Benz (115), Buick (118), Honda (119), Acura (la marca de lujo de Honda, con 120), Ram (la marca de camionetas de Chrysler) y Suzuki (ambas con 122), Mazda (124) y Chevrolet (125).

Por el contrario, las marcas menos fiables fueron Jeep y Mitsubishi (178), Dodge (190) y Land Rover (220).

Los coches nuevos no son los más problemáticos

Según J.D. Power, las marcas estadounidenses tuvieron una media de 133 problemas por cada 100 vehículos mientras que las extranjeras registraron 123.

El vicepresidente de J.D. Power para el Automóvil, David Sargent, también quiso desmentir la creencia de que los modelos más nuevos son los más problemáticos. "Existe la percepción que todos los modelos nuevos, o lo que experimentan una gran renovación, son más problemáticos. Los datos de 2013 sugieren que no es verdad. La rápida mejora cada año en la fiabilidad fundamental de vehículos está superando de sobra cualquier fallo técnico que puedan tener los modelos nuevos" dijo Sargent a través de un comunicado.